詹天佑5

绿叶草根

京张路完式之后，詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请，于1910年任该公司总理，又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。
继京张铁路之后，詹天佑还主持修筑了许多铁路，为祖国的铁路事业作出了卓越的贡献。
他一心想着发展中国的铁路事业，从不考虑个人的享受。1914年，他被提升为粤汉铁路督办。政府考虑他工作需要，准备给他购买一车辆汽车。他为了节约工程费用，坚决不同意。他自费买了一辆马车，每天坐着在铁路沿线奔走，检查指导铁路工程。
由于中国政府的腐败无能，帝国主义的在华角逐，竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能，焦虑至极，终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口，享年五十九岁。
临终前他再三叮嘱家属子女：“为了建设祖国的铁路，请把我平时节省下来的钱，全部拿去购买铁路债券。”
1922年，中华工程师学会和京绥铁路同人会，为了纪念詹天佑这位杰出的爱国工程师，在青龙桥车站，建立了一座铜铸全身的“詹公天佑之像”。
詹天佑在强烈爱国心的驱使下，先后指挥了塘沽、天津间的铁路铺轨工程，完成了滦河大桥工程和著名的京张铁路工程，开创了中国人自己设计、修筑铁路的新纪元，使中国人扬眉吐气于世界。
詹天佑的英雄业绩将永远激励中国人民奋勇前进！