距离

东山峰

请《给我一米宽的距离》


我喜欢用“底层思维”的方式来思考
因为、那更能贴近平民百姓的实际生活
城市宽阔的马路上蜿蜒着无数的车辆
那是希望和幸福的启程
我拥挤在马路边上奔跑
仅仅只占有一米的距离
曾经我们用体力和交税
修盖了柏油马路和大厦
虽然买不起奔驰和宝马
但我能购得起环保的电动车
那是平民百姓依耐的交通工具
它能承载低收入社会的生活
还能扛起全家的生存重担
上班与走街串巷的“摩的哥”们
每天匆匆忙忙、挥汗、洒泪还带着恐慌
因为、政策的限制的太多太多
也许、会有许多许多冠冕堂皇的‘理由’
超速、乱走、不安全等等因素
但是、机动车和行人难道没有？


我又站在‘顶层设计’的思维方式上思索
城市管理应该是一个系统化工程
只有适合国情和人性化的管理
才能让城市的电动车行驶有章有序
上牌、罚没、纠错、划分非机动车道
在灯光闪烁中规范了秩序和行车的法则
其实、并非都是电动车的错误
一切、更不应该都归咎于电摩车的司机
所以、请给我一米宽的马路距离
让他们能扛起全家的重任
如果一刀切的禁摩、生活将会苦不堪言
这是出门依耐电摩的市民农民工和小职员的呐喊
请看、满马路与街道开摩的的人
系着头盔载着电锥与灰桶还有送快递的包裹
少跟他们谈道德和修养
谋生才是他们的根本
电动车的环保与便捷是城市需要的特点
请在马路上还给我们一米宽的距离
让底层也‘其乐融融’追求高尚与快乐。
2021.8.24草于办公室