我的军旅生涯之九

朱海明

                                              我的军旅生涯之九  
                                                    朱海明

      1970年12月27号，一个晴朗的冬日，没有风，所以不太冷。我们乘汽车来到秦皇岛火车站，列队进入站台，站台下停着一溜黑色的闷罐车厢，车门全部敞开着，好像欢迎我们的到来。我们还看见了许多和我们一样的新兵，马上就要上车了，走了，南下云南，奔赴我们的部队了。新兵们神情凛肃，站台上鸦雀无声。
      后来才知道，我们这批兵，来自抚宁县城关区，坟坨区，台营区，大新寨区，秦皇岛市海滨公社等广大农村的几百个村庄，还有秦皇岛市港务局等单位及个别在校学生，总共600多人，也有说800多人的，可能包括其他部队。
一声令下，我们开始登车了，车里铺着稻草和席子，我们放下背包挨个摆好，大约等了半个多小时，车箱微微一震，军列开动了。子弟们离开了家乡，真正的军旅之途开始了。
      万里赴戎机，关山度若飞。军列很快就到了北京，遥望着京城的万家灯火，我猛然想起1966年串连时，火车从秦皇岛到北京整整走了一天一夜。那人啊，忒多啊，全都是东北过来的大中学师生，行李架上连同厕所里全都挤得满满的。我是站着的，一直站了一天一夜，腿都站肿了。还是当兵好啊，坐专列，一点儿也不挤，宽松得很啊。
      此时正是隆冬季节，天寒地冻，我们又是发的胶鞋，单帽，穿得单薄啊。好在我们坐的闷罐车厢保暖很好，再加上我们年轻体壮，浑身的激情，根本不觉得冷。晚上还可以扯开被子睡觉，人分两排，脚对脚的睡觉，在车轮滚滚中进入梦乡，那感觉别提多好了。当兵，这一最光荣最神圣的人生之路，我们走对了。
      车过北京后，顺京广线一直南下。到了河南，天不太冷了，地也不冻了。过黄河时正赶上白天，黄河铁桥好长啊，就是河水不多，窄窄的。转眼到了湖北，大地见绿了。长江，长江，我们到长江了。过长江时车门大开拦着锁链，让我们一览中国长江的壮丽风光。我们越过“一桥飞架南北，天堑变通途”的长江大桥，1957年竣工由苏联援建的武汉长江大桥。我知道，我们北方娃已经踏上了南方的土地，激动的心情难于言表。我又想起，伯父就是从这里负伤退伍的，我今天要越过这里，继续向南，向南。停车了，就停在南岸江边。我看见有人在江边活动，赤着脚裤腿挽起老高，头上裹着头布。哦，这就是南方，这就是南方人，和我们北方不一样耶。
      一路上，我们遇见不少南下或北上拉新兵的军列，看到不少新兵和我们一样上车、下车、集合、吃饭，然后如滚滚铁流奔向祖国的边疆哨卡，四面八方。   
      斗转星移，车轮滚滚，挟风掣电，气势磅礴，到广西了，身上的棉衣已经穿不住，大家都敞开了怀。站台上有卖甘蔗的老百姓，没人敢买，新兵啊，就是规矩。过了桂林，列车扭头向西北扎去，路越来越难走了。
      我知道，列车正在奔向贵州，我们要进入祖国的大西南了，意向中遥不可及的大西南就在前边啊。